随着家装巨头的倾覆、华天航空化路市场红利的消失，各细分领域纷纷探寻突围之道。

不过，动力虽然木材加工业取得显著进步，但在原木和锯材等很大程度上依赖进口，国内木材产量有限，供需矛盾成为行业发展的掣肘。长期以来，燃气我国对人工林木材性质与林木培育、燃气加工利用关系的基础研究十分薄弱，对木材功能性改良等方面高新技术的采用仍停留在粗放的研究水平之上，以致我国现有的人工林一方面材质材性难以适应市场的需求，另一方面又不能根据其材质材性进行充分合理利用，造成在缓解木材供需矛盾方面未能发挥应有的作用。

对此，轮机需进一步加大对木材节约代用新技术、轮机新工艺、新产品研究开发力度，提高木材的防护能力，推广木材的干燥、防腐、防蛀蚀等先进技术的应用，延长木材的使用寿命，突出抓好电力、铁道、工矿、包装、住宅建设等重点行业和重点领域的木材节约代用。2018年1-7月，氢储合计进口木材6598万立方米，预计全年将超过1.1亿立方米。其中，标准俄罗斯、新西兰、美国、加拿大、泰国、澳大利亚和欧洲等7个国家和地区进口的木材占我国进口木材的八成以上，2018年上半年达81%。

其它人造板、华天航空化路实木地板和木质家具制造等约占35.52%。综上所述，动力我国木材加工业正面临资源环境、木材供需矛盾等问题，但市场需求依旧旺盛，行业未来发展挑战与机遇并存。

国内木材产量方面，燃气由于我国森林资源结构不合理，燃气用材林的成熟林过少、质量差，森林覆盖率远低于全球31%的平均水平，人均森林面积仅为世界人均水平的1/4，人均森林蓄积只有世界人均水平的1/7，木材产量增长后劲不足，2014年开始已进入下行通道。

因此，轮机提高综合利用率水平将成为行业发展主要趋势。氢储作为行业领跑者,海太欧林集团坚持对工匠精神的极致追求

标准（来源：中国古典家具网梁晓珩∕文王瑶∕编辑）。这种以展带销的模式旨在让台山传统家具走出家门，华天航空化路与全国接轨，华天航空化路展示中国传统家具的精髓，提升中国传统家具专业镇的竞争力和知名度，也为中国传统家具行业的发展提供了很多的实践经验。

据悉，动力此次巡展以台山传统家具作为整体品牌名义，动力集合了台山大江的7家知名品牌企业，联手以展览、讲座的形式向大众推介传统家具，吸引了全国各地的家具爱好者、收藏者以及行业媒体的广泛关注。近日，燃气持续了一个月的中国台山传统家具精品联展于深圳圆满落下帷幕。